• Topografía de base para proyectos viales
• Replanteo y elección de la línea de bandera
• Replanteo de eje de proyecto
• Implantación de los puntos fijos
• Relevamientos GPS
• Entregas de datos
• Relevamiento con Estación Total

SERVICIOS VIALES

Los servicios que ofrecemos son variados ya que estas realizan una variada gama de trabajos, por lo que enumeramos los siguientes servicios: Topografía de base, replanteo y elección de la línea de bandera, replanteo del eje de proyecto, implantación de los puntos Fijos, Relevamientos GPS , Relevamiento con Estación Total.

1. Topografía de base para proyectos viales
   La importancia que tiene esta etapa en un proyecto es fundamental en los siguientes aspectos: Planificación de las tareas de campo de acuerdo al funcionamiento de cada consultora ya que son unos de los primeros datos que el proyectista recibe y debe basar todo su proyecto.
   Planificación y elección de sistemas de coordenadas absoluto aplicando tecnología GPS, en general con el sistema cartográfico nacional. Los sistemas de coordenadas arbitrarios ayudan a la anarquía en la organización de los datos de campo y el consiguiente retraso.
   El sistema de apoyo de toda la obra es conveniente realizarlo al comienzo de los trabajos topográficos, ya que estos servirá para el apoyo de las comisiones de relevamiento. Se realiza la elección e implantación de los mojones, medición y calculo GPS de la red. Si es necesario por el tipo de obra se realiza nivelación geométrica.
   Cumplimiento de los plazos estipulados de entregas ya que el retraso de la entrega de la Topografía produce un atraso en la mayoría de los estudios de las demás especialidades.
   Estricto seguimiento de la calidad cualitativas y cuantitativas de los datos Topográficos que van a influir directamente en el las correctas soluciones del proyecto. El sistema de apoyo nos servirá para el control de cierre de las poligonales auxiliares.
   Los datos de campo se entregan en sistema CAD Topográfico con solución cartográfica resuelta y además por cada punto relevado se utiliza códigos y atributos acordados.
   
   
2. Replanteo y elección de la línea de bandera
   La elección de la línea de bandera se realiza en forma conjunta con la consultora, implantándola y realizando tentativas aplicando el sistema GPS de navegación y combinando la información cartográfica, de Fotografía Aérea y de Imágenes Satelitales.
   
   
3. Replanteo de eje de proyecto:
   Una correcta implantación de el eje de proyecto es una de las consecuencia de tener el sistema de apoyo materializado y una fluida interrelación con la Consultora. Se puede realizar con sistema GPS RTK o sistema con de estación Total Inteligente.
   
   
4. Implantación de los puntos fijos:
   Los puntos fijos pueden tener varias acepciones , ya que pueden ser de nivelación , y planimétricos, vinculados al sistema de apoyo principal. Dependiendo del tipo de trabajo se pueden medir con Niveles Ópticos , Estaciones Totales o Sistema GPS.
   
   
5. Relevamientos GPS:
   Estos relevamientos se planifican para cada tipo de trabajo en particular, por el grado de precisión, la cantidad de puntos que se necesitan y para que tipo de obra se utilizarán los datos. Pero si podemos decir que en muchos casos el sistema es muy rápidos y económico. Para que este sistema sea eficiente y preciso se debe tener un grado de conocimiento y experiencia amplia. La elección de las metodologías a utilizar es uno de los factores muy importantes para que los relevamientos sean exitosos, entre los métodos podemos nombrar OTF (resolución de ambigüedades en movimiento) , RTK (Tiempo real) , RTCM (Tiempo real por código), RTCM Omnistar (Tiempo real por código vía satélite), Autónomo (un solo equipo), Estático Rápido, Estático , Stop and Go.
   

Las Entregas de datos:

Relevamiento con Estación Total
Las estaciones totales tienen un lugar muy importante en los sistemas de relevamientos que no lo puede reemplazar el sistema GPS , son el las zonas de densa edificación o vegetación . La estaciones totales que poseemos tienen una computadora central que comanda es sistema de medición y puede almacenar hasta 10000 puntos con sus coordenadas, ángulos y códigos atributos. Las mediciones se realizan y graban con facilidad sin que el operador transcriba números, evitando errores. La precisiones propias de estos instrumentos hacen que los relevamientos areales sean muy buenos (en el orden del cm) pero al trasladarse en forma de poligonales lo van perdiendo. Esto se soluciona con la combinación del sistema GPS como apoyo que acota los errores.

Las Entregas de datos: (estación total o GPS) Para nosotros el relevamiento esta terminado cuando los datos están volcados en una base de datos topográfico y resuelta la cartografía digital. No es suficiente un listado de coordenadas.

En la cartografía digital los puntos relevados están caracterizados en símbolos de puntos -árbol, estaca, sumidero- , líneas que representan el dibujo -cordones de una calle , una baranda, una línea eléctrica- organizados en distintos Layer , y si es necesario con Modelo digital del Terreno y curvas de nivel. Para que esto pueda suceder con eficiencia uno de las claves es utilizar códigos por cada punto relevado y el programa que recibe los datos en la PC deben estar programados para tal fin. De esta forma los Ingenieros proyectistas no tienen que preocuparse por dilucidar lo que dicen las planillas de coordenadas.